Гусеничные краны
KOMTRANS Group обладает крупнейшей сетью сервисных центров XCMG в России.
Только профессионалы с опытом работы и необходимыми сертификатами осуществляют ремонт спецтехники в короткие сроки.
30 выездных бригад для обслуживания техники на месте её работы.
От стандартной диагностики до полного восстановления - KOMTRANS Group справится с любой задачей.
KOMTRANS Group — Обладает крупнейшим складом запасных частей в наличии для брендов XCMG, SHACMAN, DAYUN
Склады в Москве, Екатеринбурге, Новокузнецке, Красноярске, Иркутске, Хабаровске.
Оперативная обработка заказа и быстрая доставка по всей России.
Вы можете забрать заказ в одном из наших 28 филиалов или доставка транспортной компанией до удобного Вам места.
Гарантия на запчасти от производителя: Мы уверены в качестве своей продукции!
Широкий ассортимент, конкурентные цены и оперативные сроки.
Логистика в KOMTRANS Group это оптимальный способ доставки под вас: автотранспортом, железнодорожным транспортом, морским транспортом.
Доставляем технику в любую точку России, включая труднодоступные районы крайнего севера.
Собственный парк автовозов позволяет нам максимально сократить сроки и осуществлять выгодную доставку.
Обязательства по срокам доставки закреплены в договоре.
Гусеничный кран относится к крупным видам спецтехники. Гусеничные краны представляют собой самоходную технику со стреловым механизмом подъема груза. При выполнении оперативной загрузки и выгрузки различных материалов на помощь придут краны на гусеничном ходу. На стрелу возможно закреплять различное навесное оборудование: крюки, грейферы, магниты, буровые установки. Передвижение агрегата обеспечивает гусеничный механизм.
Устройство гусеничного крана
Устройство гусеничного крана предполагает наличие стрел определенной длины и конфигурации. Они могут быть прямого и изогнутого типа, оснащаться телескопическим выдвижным механизмом. Техника разделяется по грузоподъемности, которая может достигать показателя от 40 до 300 тонн. Отдельного внимания заслуживают краны-экскаваторы, грузоподъемность которых не превышает пятидесяти тонн.
На стрелах решетчатого типа располагается комплект вставок для использования навесных устройств. Они имеют вид легких удлинителей с возможностью регулировки и смены угла наклона. Гусеничный кран 50 тонн располагается на специальной поворотной платформе с силовой установкой и укрепленной рамой.
Характеристики гусеничного крана
Гусеничный башенный кран отличается следующими характеристиками:
- стрелы длиной до пятнадцати метров с возможностью наращивания дополнительными десятиметровыми секциями до пятидесяти метров;
- оснащение башенно-стрелковым оборудованием для ведения высотного строительства (дополнительные гуськи на 15, 20, 25 метров);
- грузоподъемность 16 т, 25 т, 40 т, 50 т и 100 тонн;
- гусеничный ход позволяет не использовать специальную платформу, а устанавливать кран прямо на грунт, даже при небольшой несущей способности;
- маневренность техники дает ей возможность совершать развороты на месте в ограниченном пространстве;
- быстрый монтаж позволяет моментально приступить к работе.
Дополнительное оборудование для гусеничного крана
В зависимости от потребностей самоходный гусеничный кран возможно оборудовать следующим дополнительным оборудованием:
- сваебойная установка;
- система вдалбливания свай;
- вибропогружатель;
- бур;
- крюк;
- грейфер;
- электромагнит.
Транспортировка и монтаж гусеничного крана
Перевозка и монтаж гусеничного крана не требует полной его разборки. Достаточно снять с него стрелу, контргруз, порталы и упоры для перемещения. Для транспортировки используют железнодорожный и автомобильный транспорт.
Стреловой гусеничный кран может перемещаться самостоятельно. При необходимости переместить спецтехнику на небольшие расстояния целесообразно воспользоваться самоходом, ведь она способна развивать скорость до одного километра в час. По железной дороге кран транспортируется на нескольких платформах. По автомобильным путям – тралами или габаритными фурами соответствующей грузоподъемности.
Преимущества
Самоходный кран на гусеничном ходу обрел популярностью на стройке, производстве, в портах благодаря следующим преимуществам:
- хорошая проходимость, обеспечиваемая невысоким давлением на грунт;
- быстрое разворачивание, не возникает необходимости монтировать площадку;
- самоходное перемещение в рамках одного места работы;
- маневренность вместе с грузом или без него;
- функциональность, вызванная широким ассортиментом совместимого навесного оборудования;
- возможность преодоления небольших спусков и подъемов.